Résumé de la session de conduite - Nicolas (10 avril 2025)

Contexte

Expérience de Nicolas : 11 heures sur 13 effectuées, uniquement en boîte automatique, avec un peu de manuel pour tester le stationnement.
Dernière conduite : 1 à 2 semaines avant la session.
Objectif : Reprendre la conduite, évaluer le niveau, travailler les points faibles pour l’examen.

Début : Réglages du véhicule (Toyota Yaris hybride) sans démarrer, vérification ceinture et voyants. Départ en circulation à droite pour s’habituer au gabarit et au freinage.
Parcours : Mixte (ville à 30 km/h, hors agglomération à 70-80 km/h, giratoires, intersections, parkings). Zones comme HL, Poissy, Achères, et HR (Saint-Germain) explorées.
Activités : Conduite en circulation, gestion des priorités, manœuvres (créneau en marche arrière, stationnement en marche avant).

Compétences acquises : Insertion, ronds-points et giratoires presque maîtrisés selon Nicolas.
Réactivité : Bonne écoute des consignes (ex. désactivation start-stop, positionnement au stop).
Conscience : Reconnaissance de ses erreurs (ex. clignotant oublié, positionnement à gauche pour aller tout droit).

Dynamisme : Départs trop lents aux intersections, manque d’assurance au démarrage.
Contrôles : Incohérence dans les contrôles (ex. contrôle à gauche au lieu de droite quand la voie libre est à droite), fixation excessive d’un côté lors des manœuvres.
Positionnement : Tendance à se placer à gauche pour aller tout droit, difficulté à serrer à droite ou à gérer les distances latérales (colle trop ou trop écarté).
Clignotants : Oubli ou utilisation incorrecte (ex. clignotant gauche maintenu en allant à droite).
Manœuvres : Pas encore pratiquées avant cette session, hésitation sur les repères et la fluidité (ex. créneau en marche arrière).
Anticipation : Réactions tardives (ex. coupe la route en tournant à gauche sans priorité, hésitation face aux piétons ou véhicules).

Dynamisme : Accélérer rapidement aux intersections pour éviter les refus de priorité.
Contrôles : Prioriser le côté de la voie libre, alterner le regard, vérifier les espaces laissés.
Positionnement : Se placer à droite pour aller tout droit, avancer avant de tourner pour ne pas couper les voies.
Manœuvres : Tourner le volant à fond, contrôler partout, immobiliser avant de passer en neutre.
Vitesse : Adapter aux zones (30 km/h en ville, 20 km/h en ex-zone de rencontre, 75 km/h si doute entre 70-80).

Erreur critique : Oubli de clignotant en tournant à gauche avec motos en approche, signalé comme « hyper dangereux » par le moniteur.
Progrès : Réussite d’un créneau en marche arrière avec guidance, stationnement en marche avant bien exécuté après ajustements.
Observation : Difficulté avec le soleil (lunettes oubliées), mais pas un frein majeur.

Niveau actuel : Bonne base, mais pas encore prêt pour l’examen (manque de fluidité et d’automatismes).
Travail à venir : Renforcer allure, freinage, contrôles intérieurs, positionnement et giratoires. Prévoir 8-10 heures supplémentaires pour atteindre un niveau solide.
Prochain rendez-vous : Vendredi, avec un planning à établir pour intensifier la pratique.