Concept : Sécurité à bord avant de démarrer le véhicule.
Explication : Le moniteur insiste sur la vérification des ceintures de sécurité pour tous les occupants et sur l’ajustement des rétroviseurs. Ces étapes garantissent que le conducteur est prêt à conduire en toute sécurité.
Exemple : « Tu vérifies la sécurité à bord ? On est attachés ? »
2. Respect des signalisations
Concept : Observation et respect des panneaux et marquages au sol.
Explication : Le moniteur rappelle l’importance de repérer les stops, cédez-le-passage, et autres signalisations (ex. : panneau « sauf bus »). Il souligne que les lignes effacées ne dispensent pas de respecter les panneaux visibles.
Exemple : « Il y a un stop ici. […] Elle est effacée, elle est devant, mais il y a le panneau au moins, t’as vu ? »
3. Utilisation des clignotants
Concept : Signalisation des intentions de changement de direction ou de manœuvre.
Explication : Les clignotants doivent être activés avant de tourner, changer de voie ou effectuer une manœuvre (ex. : stationnement, demi-tour). Le moniteur corrige Nicolas pour des oublis et précise leur rôle pour prévenir les autres usagers.
Exemple : « T’as pas clignoté. Ça, je t’avais dit, on va voir. […] Mets ton clignotant. »
4. Gestion des priorités
Concept : Application des règles de priorité aux intersections.
Explication : Le moniteur explique que la priorité dépend du contexte (ex. : véhicule en face, intersection sans signalisation). Il insiste sur l’observation pour anticiper les actions des autres conducteurs et éviter les erreurs (ex. : ne pas s’engager si un véhicule prioritaire approche).
Exemple : « La gauche n’est pas prioritaire. […] Tu as un doute sur les règles de priorité ? Non, c’est juste que je ne savais pas s’il allait s’engager quand même. »
5. Distance de sécurité
Concept : Maintien d’une distance latérale et longitudinale avec les autres usagers.
Explication : Le moniteur corrige Nicolas lorsqu’il colle trop les voitures à droite ou ne respecte pas une distance suffisante avec les piétons/véhicules. Cela réduit les risques de collision et améliore la visibilité.
Exemple : « Tu colles trop les voitures à droite. […] Distance latérale de sécurité. »
6. Observation et anticipation
Concept : Analyse continue de l’environnement pour anticiper les dangers.
Explication : Le moniteur insiste sur l’utilisation des rétroviseurs (surtout le rétro droit) et sur la vigilance face aux pièges (ex. : bus, piétons, signalisations subtiles). Il teste Nicolas pour évaluer son attention et recommande une observation globale plutôt qu’une focalisation sur un seul élément.
Exemple : « Je ne contrôlais pas assez le rétro-droite. […] Ça, il piège le jour d’examen. […] Tu as vu, c’est en rond et écrit ‘sauf bus’. »
7. Conduite à allure adaptée
Concept : Ajustement de la vitesse en fonction des conditions.
Explication : Le moniteur conseille de ralentir dans les zones à risque (ex. : intersections, sens unique) et d’accélérer progressivement sur route dégagée (ex. : passage à 80 km/h). Une allure trop rapide ou trop lente peut compromettre la sécurité.
Exemple : « Il faut le prendre à faible allure. […] Du coup, là, on passe à 80. On commence déjà à accélérer. »
8. Techniques de manœuvres
a. Stationnement en créneau :
Explication : Le moniteur guide Nicolas pour se garer en marche arrière sur une place délimitée. Il faut compter les bandes pour choisir la bonne place, aligner le véhicule en ajustant le volant, et vérifier l’alignement final (droit, centré). Les corrections sont possibles si la sécurité est maintenue.
Exemple : « Une, deux, troisième bande, troisième place. […] Tu n’es pas droit, il manque un peu, oui. C’est un peu mieux. Tu mets droit. »
b. Marche arrière en ligne droite :
Explication : Nicolas doit maintenir une trajectoire rectiligne sur 15-20 mètres, en restant parallèle au trottoir. Le moniteur insiste sur la vérification de l’arrière et des côtés avant de commencer, ainsi que sur l’ajustement progressif.
Exemple : « Il faut s’arrêter le long du trottoir et tu fais une marche arrière en ligne droite. […] Tu vérifies partout avant d’y aller, vraiment partout. »
c. Demi-tour en trois temps :
Explication : Le demi-tour nécessite un braquage complet du volant, une vérification des angles morts, et des ajustements en marche avant/arrière. Le moniteur recommande de ne pas hésiter à bloquer le volant et de prendre son temps pour éviter les erreurs.
Exemple : « Pour le demi-tour, je vais commencer à faire un mètre à gauche. […] Il est pas bloqué toujours à fond, mes manœuvres. Il ne faut pas hésiter. »
9. Gestion des erreurs en examen
Concept : Conséquences des erreurs pendant l’examen de conduite.
Explication : Le moniteur explique que les manœuvres mal exécutées ne sont pas éliminatoires si elles restent sécurisées. Cependant, un manque d’observation (ex. : ne pas regarder les angles morts) ou un contact avec un obstacle entraîne un échec. Il conseille de ne pas forcer une manœuvre en cas de doute.
Exemple : « Les manœuvres ne sont pas éliminatoires. Tu touches du truc, tu regardes pas, t’es éliminé. […] Si tu la réussis pas, il te mettra un point et t’es validé. »
10. Conduite commentée
Concept : Verbalisation des observations pour structurer l’analyse.
Explication : Le moniteur initie Nicolas à la conduite commentée, où il doit décrire la signalisation, la visibilité, et les actions prévues. Cela aide à organiser ses pensées et à démontrer sa vigilance à l’examinateur.
Exemple : « Tu me diras tout ce que tu vois. Panneaux à distance, signalisation verticale et horizontale. La conduite commentée, quoi ? »
11. Gestion psychologique des erreurs
Concept : Prévention de l’enchaînement des erreurs sous stress.
Explication : Le moniteur observe que Nicolas a tendance à accumuler les erreurs après un premier échec. Il conseille de rester concentré et de ne pas laisser une faute en provoquer d’autres, surtout en examen.
Exemple : « Une fois que j’ai loupé un truc, après… Ça y est, ça t’enchaîne. Fais pas ça, je vous remets les amas. Faut pas continuer à enchaîner. »
12. Anticipation des pièges d’examen
Concept : Préparation aux tests d’observation spécifiques.
Explication : Le moniteur avertit que l’examen inclut des pièges pour tester l’attention (ex. : signalisations inhabituelles, comportements d’autres usagers). Il recommande une vigilance constante, même dans des environnements familiers.
Exemple : « Ça, il piège le jour d’examen. […] De manière générale, il y aura toujours un test sur l’observation. »