Voici une liste des erreurs commises par Nicolas lors de la séance de conduite, basée sur la transcription reformattée et les extraits liés à la conduite :

1. Mauvais réglage initial :

2. Omission de vérifier ou régler les rétroviseurs avant de démarrer, signalée par le moniteur (« il manque les rétros »).

3. Positionnement incorrect :

4. Conduite sur une piste cyclable, bien que justifiée par l’absence d’autres véhicules, mais sans nécessité claire (« tu es sur la piste cyclable »).

5. Placement trop à gauche sur la route, noté par Nicolas lui-même (« je suis un peu placé trop à gauche ») et corrigé par le moniteur.

6. Mauvaise gestion des clignotants :

7. Retard dans l’utilisation des clignotants, ce qui cause une confusion avec un autre véhicule qui le dépasse (« tu clignotes pas, c’est pour ça il t’a dépassé »).
8. Désactivation prématurée du clignotant avant de changer de direction (« pourquoi tu l’as enlevé ? Il ne fallait même pas l’enlever »).

9. Utilisation incohérente, comme mettre le clignotant à droite tout en voulant aller à gauche (« tu mets un clignotant à droite et tu mets vers le truc »).

10. Freinages brusques ou inappropriés :

11. Freinage soudain qui surprend un véhicule derrière (« il a failli te rentrer dedans derrière, le T-Roc là »), qualifié de grave erreur (« il n’y a pas pire que de faire ça dans la conduite, se piler »).

12. Tendance à freiner trop fort en fin de manœuvre (« sur la fin, il ne faut pas appuyer fort »).

13. Manque d’anticipation :

14. Absence de réaction face à un véhicule derrière, permettant à celui-ci de le dépasser (« comme il a vu que tu réagissais pas, tu faisais rien, lui, il a anticipé »).
15. Manque de vigilance face à un piéton ou à des situations nécessitant un contrôle (« il faut faire quelque chose, c’est-à-dire qu’il y a une personne qui marche »).

16. Non-prise en compte de la signalisation ou des priorités, comme une priorité à droite (« tu te rends trop tôt, c’est pas bon »).

17. Mauvaise observation de la signalisation :

18. Manque d’attention aux marquages au sol et panneaux, notamment une ligne continue qu’il approche sans intention claire (« je m’étais rapproché de la ligne continue, mais je comptais pas la franchir »).

19. Non-identification correcte des indications routières, entraînant une confusion sur la direction à prendre (« c’est pas à droite, c’est pas tout droit »).

20. Erreurs lors des manœuvres :

21. Lors d’une marche arrière en courbe, Nicolas tourne trop tôt ou trop fort (« t’as tourné d’un coup », « t’as tourné trop »), ne respectant pas la trajectoire correcte.

22. Mauvais timing dans une manœuvre, tournant le volant trop tôt sans avancer suffisamment (« il fallait avancer vers la seconde voie »).

23. Ralentissement inapproprié :

24. Ralentissement excessif ou inutile dans une côte, perturbant le rythme (« tu as ralenti, tu as ralenti. Il ne fallait pas ralentir. Il faut garder toujours le même rythme »).

25. Manque de concentration :

26. Le moniteur note un manque d’attention, surtout en début de séance (« j’étais un peu moins attentif aujourd’hui au départ »), comparant son niveau à ses premières leçons.

27. Erreurs répétitives dues à une concentration inconstante (« t’as mal démarré aujourd’hui, c’était pas terrible »).

28. Mauvaise gestion des intersections et priorités :

    • Risque de gêner d’autres usagers à une intersection en avançant sans vérifier correctement (« si tu avances là, tu vas gêner les autres qui arrivent »).
    • Non-respect potentiel des priorités à droite ou des stops, corrigé par le moniteur (« attention, il y a une priorité à droite »).

Ces erreurs, principalement liées à l’anticipation, la signalisation, les clignotants et la fluidité de la conduite, indiquent que Nicolas doit travailler sa concentration et sa maîtrise des automatismes pour se préparer à l’examen.