Erreurs ou points à améliorer de Nicolas durant la séance :

Basé sur les corrections et instructions du moniteur, voici les points identifiés concernant la conduite de Nicolas :

• Manœuvres de stationnement en marche arrière :
  • Hésitation ou confusion sur le moment précis pour braquer ("Ah, tout en reculant, tu me dis").
  • Technique provoquant un mouvement "serpentin" (ne pas utiliser les mouvements "par à-coups" pour redresser).
  • Positionnement final (s'est garé trop près d'une voiture, rendant la sortie difficile).
• Dynamisme et gestion des intersections/priorités :
  • Manque de dynamisme au démarrage, notamment aux stops et cédez-le-passage, entraînant une attente excessive. Le moniteur insiste sur la nécessité d'être dynamique une fois la décision de s'engager prise.
  • Risque de refus de priorité en cas d'hésitation prolongée.
  • Attention à la priorité à droite (rappel du moniteur).
• Positionnement et dépassement de ligne :
  • Tendance à se mettre trop près d'un obstacle ou d'un autre véhicule ("Ne serre pas trop", "Évite de trop coller la voiture").
  • Risque de dépasser la ligne d'arrêt ("Attention, pas trop dépasser").
• Arrêt de précision :
  • Ne pas s'arrêter correctement sur la ligne ("il vaut mieux s'arrêter dessus correctement").
  • Vérifier l'absence de danger après s'être arrêté, et non avant ou pendant l'arrêt.
• Navigation :
  • S'est trompé de chemin à un moment donné ("Je crois que je me suis planté le chemin").
• Attention aux limitations de vitesse :
  • Confusion ou inattention concernant la limitation de vitesse dans certaines zones (le moniteur corrige la limitation à 30 km/h à un endroit).
• Procédure véhicule :
  • Méconnaissance du fonctionnement de l'arrêt automatique lors du remplissage du réservoir d'essence (non une erreur de conduite, mais une unfamiliarité procédurale).

Le moniteur considère malgré tout que Nicolas est "correct" et planifie des séances de préparation axées sur le centre d'examen pour travailler ces points en vue de l'examen.