Voici un résumé de la séance d'apprentissage de la conduite entre Nicolas et son moniteur :

Début de la Séance & Discussion Préliminaire

La séance commence par un échange détendu où le moniteur et Nicolas se dirigent vers le véhicule d'examen. Ils abordent quelques points techniques, notamment l'absence d'affichage de vitesse sur la Toyota, un problème déjà rencontré sur une autre voiture. Nicolas évoque également son expérience de conduite, ayant effectué 65 heures avec son oncle (dont une vingtaine "facile") et 18 heures à l'auto-école, plus 13 et 8 heures supplémentaires. Il compare la Toyota qu'il conduit, qu'il préfère pour sa souplesse et sa maniabilité, à une Clio 5 qu'il a également utilisée.

Ils discutent du parcours de Saint-Germain, qui servira de zone d'examen. Nicolas connaît la route et ses particularités, décrivant Saint-Germain comme "un peu particulier" avec "beaucoup de montées et de descentes, des passages étroits, et des ronds-points un peu bizarres".

Observations de Conduite & Préparation à l'Examen Blanc

Pendant le trajet, le moniteur et Nicolas commentent le comportement d'autres conducteurs et révisent les types d'intersections (en T, en Y, en L, en X, et notamment l'intersection "en étoile" très complexe de Saint-Germain). Le moniteur donne des conseils sur l'anticipation des virages et la gestion des freinages, soulignant que Nicolas a tendance à freiner trop brusquement et à tourner le volant trop tard dans les virages.

À l'arrivée au centre d'examen, Nicolas exprime ses souhaits de revoir les insertions et quelques giratoires.

Examen Blanc Simulé

Le moniteur met Nicolas en conditions d'examen, expliquant les règles et la phase d'autonomie. Nicolas démarre le parcours en agglomération et hors agglomération.

Points clés de l'examen simulé :

  • Navigation : Malgré des instructions claires, Nicolas fait une petite erreur de direction au début ("toutes directions" puis Cergy-Pontoise, où il hésite et prend une mauvaise sortie).
  • Manœuvre : Il réalise un créneau derrière un véhicule noir.
  • Vérifications : Le moniteur lui pose des questions sur le fonctionnement des essuie-glaces (comment détecter l'usure) et sur les premiers secours (vérifier la respiration d'une victime).

Débriefing Détaillé & Fautes Éliminatoires

À la fin de l'examen blanc, Nicolas auto-évalue sa performance, pensant avoir fait une faute en suivant une voiture et en empiétant parfois sur la voie d'autrui, ainsi qu'une manœuvre trop serrée.

Le moniteur confirme et détaille les points à améliorer et les fautes :

  1. Virages et placement : Nicolas a tendance à attendre le dernier moment pour tourner le volant, ce qui rend la trajectoire trop "en angle droit" et peut surprendre. Il doit anticiper davantage et se placer correctement dans sa voie avant le virage.
  2. Manœuvre (Créneau) : La première faute éliminatoire est une distance de sécurité insuffisante avec le véhicule lors du créneau (trop proche, même si le rétroviseur était rabattu). Le moniteur insiste sur les 50 cm minimum de distance latérale.
  3. Allure et anticipation : Nicolas ralentit trop parfois sans justification. Il doit accélérer davantage lors des insertions et adapter sa vitesse aux limitations (par exemple, 50 km/h au lieu de 30 km/h dans un tunnel).
  4. Clignotants : Nicolas a tendance à ne pas activer pleinement le clignotant pour de petits changements de direction, le faisant juste "cliquer".
  5. Placement en virage avec voie de stockage : La deuxième faute éliminatoire concerne le placement dans une voie de stockage (voie réservée) avant un virage. Nicolas est resté sur la voie principale trop longtemps, gênant ainsi le trafic derrière lui, au lieu de se placer dans la voie de stockage dès que possible.
  6. Concentration : Nicolas se fixe parfois trop sur un élément (ex: un véhicule devant) au détriment des autres informations ou de son environnement.

Conclusion & Prochaines Étapes

Le moniteur estime que les fautes commises sont "bêtes" et que Nicolas ne devrait plus les répéter après ce débriefing. Nicolas confirme qu'il a déjà fait certaines de ces erreurs, mais qu'il a été "déstabilisé" par les autres véhicules. Il prévoit de réviser les itinéraires sur Maps pour la prochaine séance. Il compare cette session, plus réussie, à un examen blanc précédent où il avait commis trois fautes éliminatoires (trottoir, stop grillé, priorité brûlée), attribuées au stress.

La séance se termine sur une note positive, avec une dernière leçon prévue.