Voici la liste complète des connaissances et éléments théoriques mentionnés par le moniteur, reformulée comme précédemment mais sous format Markdown pour plus de clarté et d’organisation :
Connaissances et théorie à réviser pour Nicolas
- Réglages du véhicule :
- Ajuster siège et volant pour voir l’intégralité du compteur et accéder aux commandes.
- Régler rétroviseurs (latéraux et intérieur) ergonomiquement pour éviter les torsions.
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Appuyer sur le bouton start sans frein pour activer le contact et régler les rétroviseurs électriques.
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Utilisation de la boîte automatique :
- Passer en « Parking » (P) avec le bouton central.
- Passer en « Drive » (D) : tirer levier en arrière avec bouton latéral.
- Passer en « Reverse » (R) : pousser levier en avant avec bouton latéral.
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Tenir levier comme un joystick pour une prise confortable.
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Démarrage sécurisé :
- Vérifier systématiquement la ceinture du passager avant démarrage.
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Retirer le frein à main (abaisser commande) avant de rouler.
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Conduite fluide :
- Anticiper pour réduire freinages : relâcher accélérateur tôt (décélération).
- Maintenir accélération constante, sans à-coups, pour trajectoire stable.
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Adapter conduite à la sensibilité du véhicule (freins/accélérateur réactifs).
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Contrôles visuels :
- Vérifier angles morts avant chaque changement de direction/intersection, deux fois si nécessaire (ex. : à gauche pour dépassements).
- Utiliser reflets (vitrines, voitures) pour repérer usagers hors champ.
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Écouter bruits ambiants pour détecter véhicules si visibilité faible.
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Positionnement sur la chaussée :
- À un stop/intersection :
- Virage à droite : se placer bien à droite.
- Virage à gauche : se placer bien à gauche.
- Tout droit : rester au centre.
- Sur voie unique, se décaler légèrement côté virage sans gêner autres usagers.
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Éviter de couper trajectoire des autres (ex. : véhicules tournant à gauche).
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Gestion des distances :
- Maintenir distances latérales de sécurité (obstacles, cyclistes, piétons).
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Réduire distance uniquement si nécessaire (ex. : laisser passer tramway en congestion).
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Freinage :
- Frein en deux parties :
- Molle : active feux de stop pour signaler.
- Dure : engage freinage effectif.
- Activer feux de stop tôt à l’approche d’intersections.
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Relâcher accélérateur avant freinage pour arrêts fluides.
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Priorités et intersections :
- Identifier priorité via absence de panneau, stop, cédez-le-passage ou feu.
- Laisser passer véhicules déjà engagés.
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Ne pas suivre autres voitures aveuglément (risque d’infraction, ex. : sens interdit).
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Giratoires et intersections complexes :
- Respecter priorités : céder à véhicules engagés dans giratoire.
- Contrôler angles morts, observer roues autres véhicules pour anticiper.
- Avancer progressivement sans bloquer intersection.
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Conduite en milieu urbain :
- Ralentir si visibilité réduite (ex. : murs, voitures garées).
- Vérifier passages piétons, surtout si masqués.
- Attention aux usagers vulnérables (cyclistes, trottinettes, piétons) dans angles morts/bandes cyclables.
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Lignes et marquages :
- Ne pas franchir/chevaucher ligne continue (infraction).
- S’arrêter précisément à ligne d’arrêt aux feux.
- Respecter sas vélos, même effacés.
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Courtoisie vs excès de courtoisie :
- Être courtois sans excès : trop céder peut signaler méconnaissance du code.
- S’imposer si prioritaire pour fluidité trafic.
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Adaptation au véhicule :
- Noter particularités (ex. : pédales sensibles, rayon braquage).
- Standard : 1,5 tour de volant pour virages serrés.
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Anticipation et dynamisme :
- Préparer actions (angles morts, clignotants) à l’avance.
- Éviter mouvements brusques volant pour trajectoire droite.
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Arrêt précis :
- Maîtriser arrêt exact à ligne ou point donné (feu, intersection).
- Avancer au point optimal sans gêner autres usagers.
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Manœuvres (à venir) :
- Apprendre :
- Marche arrière.
- Stationnements (créneau, bataille, épi).
- Demi-tour.
Conseils de révision
- Relire code de la route (priorités, marquages).
- Mentaliser séquences contrôles (rétros, angles morts, clignotants).
- Simuler scénarios intersections/giratoires.
- Revoir réglages véhicule et boîte auto spécifique.